轮船油泥处理设备

一、轮船油泥处理设备的组成：

  轮船油泥处理设备是一种连续工作的半封闭式固液分离设备。适用于对经过顶浓缩后含固率较高的污泥进行脱水，如混合污泥，消化污泥等。其结构紧凑，古地少,效率高。操作环境好，是一种实用的污泥脱水设备。本机由机架、传动装置、布料装置、纠偏装置、张紧装置、冲洗装置、卸料装置、压榨辊系、集水盘、电气等部件组成。

二、轮船油泥处理设备特点：

 1、污泥浓缩的停留时间短,传统污泥浓缩池停留时间一般需十小时以上,而带式浓缩段的脱水停留时间平均只有几十秒至1- -2 分钟。

 2、带式浓缩段设计成倾斜式,增加了进料部分静压头,提高脱水效率.

 3、浓缩段和压滤段均采用无级调速,以求得工艺匹配。

 4、滤布纠偏装置:采用气动反馈单侧自动纠偏。

 5、滤布清洗装置:采用效率喷头和洗刷机构进行自动清洗。

 6、滤布张紧装置:采用气动张紧,因此运行操作灵活,维修简单方便。

三、轮船油泥处理设备工作原理:

 含水污泥，经污泥泵输送至污泥搅拌罐，同时投加凝聚剂进行充分混合反应，而后流入带式污泥压滤机的布泥器，污泥均匀分布到重力脱水区上，并在泥耙的双向疏导和重力作用下，污泥随着脱水滤带的移动，迅速脱去污泥的游离水。

  由于重力脱水区设计较长，从而达到限度重力脱水。翻转下来的污泥进入超长的楔形预压脱水区将重力区卸下的污泥缓缓夹住，形成三明治式的夹角层，对其进行顺序缓慢预增加压过滤，使泥层中的残余游离水份减至低位，随着上下两条滤带缓慢前进，两条滤带之间的上下距离逐渐减小，中间的泥层逐渐变硬，通过预压脱水大直径的过滤辊, 将大量的游离水脱掉，为泥饼顺利进入挤压脱水区，进入“ S ”压榨段，在“ S ”型压榨段中，污泥被夹在上、下两层滤布中间，经若干个压榨辊反复压榨，上下两条滤带在经过交错各辊形成的波形路径时, 由于两条滤带的上下位置顺序交替，对夹持的泥饼产生剪切力, 将残存于污泥中的水分绝大部分积压滤除,促使泥饼再一次脱水，后通过刮刀将干泥饼刮落。

四、轮船油泥处理设备工作原则：

 1.浆料通过输送机，输送到RBYL的料斗。

 2.通过螺旋钻均匀地放在滤带上。

 3.污泥层随设备的运转，使物料的厚度完全均匀。

 4.污泥被两条环形滤带完全夹紧，驱动辊将其挤压。因此它可以从脱水区中挤出大量的水。

 5.根据浆料的特性，可以自动调节挤出力，以满足客户对物料水分的要求。

五、轮船油泥处理设备主要用途：

 (1)泥浆的充分净化，有利于控制泥浆指标;

 (2)对土碴的有效分离，有利于提高掘进工效;

 (3)泥浆的重复使用，有利于节约造浆材料，降低施工成本; 

 (4)泥浆的闭路循环净化方式及较低的碴料含水率有利于减少环境污染，净化除砂效率高。